Min första bil – en SAAB V4 1967 års modell.
Jag trimmade den ( 2-tums avgassystem, 2-port Weberförgasare, planad topp och förstorade kanaler i toppen, samt en egenhändigt gjord frontspoiler) och lyckades pressa upp den i 190 knyck (mätaren ut och lite till).
Tyvärr dog den i förtid pga att en äldre man prejade mej av vägen utanför Sävast.


BBZ623

Efterföljaren blev en SAAB V4, 1971, silvermink. Den trimmade jag inte
(det var en till som bestämde nu).


BHT902

Den bytte vi bort då vi hade flyttat till Umeå. Efterföljaren blev en SAAB 99, 1975.


GSR979

I Robertsfors kom vi på att vi skulle försöka oss på en sprillans ny bil. Det blev en
SAAB 900 GL, 1980 (fjolårets modell).


KRA240

Sen hade vi en metallicgrön SAAB 900C, 1987,
men den hittar jag ingen bild på, men så här såg den ut i alla fall.

Efter den blev det en vit SAAB 9000 CC, 1987 och den hittar jag inte heller någon bild på, men ungefär så här såg den ut.

Dess efterföljare blev en SAAB 9000 CS, GLE, 1992. Den fortsatte som andrabil ett tag.
Här står Ulla, Emma, Ingemar, Lisbeth, Anna och Sara omkring SAAB 9000 CS GLE, 1992.
Bakom står min bror Ingemars SAAB 9000 Turbo, 1985


AXR901

1998 började jag på Frontec och då blev det en tjänstebil i form av en SAAB 9-5 SE,
den hade vi till våren 2001. Ulla, Emma, Sara och jag omkring SAAB 9-5 SE, 1999.


GDM366

Nästa tjänstebil blev en SAAB 9-5 Aero, 2001. Här ser ni den i vinterskrud. Den behöll vi till hösten 2012.

SJL816

Vi hade även en mörkblå SAAB 9000CS 2,3t, 1997, som andrabil ett tag. Den sålde vi då vi inte behövde två bilar längre.


CEH822

Hösten 2012 kompletterade jag samlingen med en Saab 9-3 SportCombi


Saab 9-3 SportCombi

Min SAAB-samling

Mina SAABar

Mina SAABar

Plus denna Saab Sonett 🙂

Saab Sonett II på SAAB Museet


Saab Sonett II